Aquest vol va ser realitzat per AZIMUT S.A. el mes de maig de 1983 (la p47 es va volar el mes de juny) per encàrrec de la Corporació Metropolitana de Barcelona (CMB). Abasta l'àrea metropolitana de Barcelona excepte part dels municipis de Begues, Torrelles de Llobregat, Cervelló, Corbera de Llobregat, Sant Andreu de la Barca, Castellbisbal i Barberà del Vallès.

Aquesta ortofoto està elaborada a partir dels fotogrames en blanc i negre del vol fotogramètric que la Comisión de Urbanismo y Servicios Comunes de Barcelona y otros municipios va encarregar l’any 1974, i abasta l’àrea metropolitana de Barcelona excepte part dels municipis situats a l'oest: bona part del municipi de Begues, una franja a l'oest de Torrelles de Llobregat, la meitat oest de Cervelló i Corbera de Llobregat, bona part de Sant Andreu de la Barca i Castellbisbal, el terç nord de Barberà del Vallès, i una franja al sud d’El Prat de Llobregat i Viladecans .

Aquesta ortofoto està elaborada a partir dels fotogrames en color del vol fotogramètric que l'any 1992 va fer l'Institut Cartogràfic de Catalunya (ICC) per encàrrec de la Mancomunitat de Municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (MMAMB), i abasta l’àrea metropolitana de Barcelona excepte part dels municipis de Cervelló, Corbera de Llobregat i La Palma de Cervelló.

Territorial divisions of Sant Cugat del Vallès is a set of geographic information represented in an interactive viewer. The map shows the following administrative boundaries of the municipality of Sant Cugat del Vallès: the municipality, administrative districts and the census districts. It also includes a layer with the location of the portal numbers of the municipality and a layer with the cadastral map. Finally, the viewer allows you to search for streets, addresses and place names.

Ticket vending machines in the blue and green zone of the municipality of Granollers.

Cerdanyola del Vallès mobile phone antennas is a set of geographical information regarding the location of the installation points of the antennas that supply mobile coverage to the municipality. The spatial representation of this data is carried out by means of an interactive viewer. For each antenna, additional relative information is provided, such as the address or company that owns the device.

Noise map of Sant Cugat del Vallès is a set of geographic information that aims to prevent or reduce noise pollution to which the population is exposed, and to preserve and / or improve the acoustic quality of the territory. The Noise map dataset is represented in an interactive map viewer, which also offers the the limits of the municipal term. The cartography of the Noise Map classifies the spaces of the municipality of Sant Cugat del Vallès in: Zone of high acoustic sensitivity (A), Zone of moderate acoustic sensitivity (B), Zone of low acoustic sensitivity (C); categories that are broken down into subcategories referenced with an alphanumeric code.

El model digital d'elevacions de l'AMB és una representació digital de la superfície del terreny mitjançant una malla regular de 0,5 metres de mida del píxel. El valor d'elevació es representa en escala de color amb valors entre -10 i 649 metres. Està elaborat a partir del Mapa Topogràfic Metropolità 1:1000 i per tant cobreix l'àrea metropolitana de Barcelona, excepte part dels municipis de Begues i Castellbisbal (dades del 2016). Es distribueixen dues variants del model: el Model Digital del Terreny (MDT) i el Model Digital de Superfície (MDS). El MDT es un model del terreny que no inclou els objectes que hi ha a sobre (com arbres, ponts, construccions). El MDS es un model del terreny que inclou alguns objectes que hi ha a sobre (ponts i algunes construccions, però no edificis).

Location of taxi ranks in the municipality of Granollers.

Routes of Riner is a set of geographical information referring to the tourist and sports routes of the municipality. This data set contains the routes intended to promote the healthy exercise and heritage of Riner. Attached is a cartographic viewer which shows the route of each itinerary; along with a description of the route. Finally, information is provided on the route, the difficulty and the different ways of traveling the itineraries.