El projecte Vies Blaves Barcelona és un projecte transformador de recuperació de les lleres del riu Llobregat i els seus afluents Anoia i Cardener, per convertir-les en transitables, posant en valor la natura i el patrimoni de la zona. S'emmarca en els Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS): 3 "Salut i benestar", 8 "Treball digne i creixement econòmic" i 9 "Indústria, innovació i infraestructures". El projecte Vies Blaves Barcelona té com a objectiu no només la recuperació i la posada en valor del patrimoni que trobem en els cursos dels tres rius, sinó que busca a la vegada promoure la seva conservació, apostar per la desestacionalització, buscar complementarietats amb les destinacions de sol i platja i potenciar les zones rurals. I més concretament, els objectius específics són: 1. Vetllar per l'adequada implementació urbanística i ambiental del Pla director urbanístic de les Vies Blaves Barcelona. 2. Fomentar la millora en la conservació del patrimoni cultural i natural dels 121 municipis de la província de Barcelona situats dins de l'àmbit territorial de les vies i limítrofs. 3. Millorar l'accés universal a espais públics segurs i verds, inclusius i sostenibles, recuperant i rehabilitant el 40 % del recorregut projectat. Normativa aplicable: Pla director urbanístic Vies Blaves Barcelona, aprovat definitivament per la Comissió de Territori de Catalunya el 24/07/2020, i la seva normativa urbanística. Exp. 2016 / 060651 / C del RPUC: https://dtes.gencat.cat/rpucportal/#/consulta/detallExpedient/275631

El proyecto Vías Azules Barcelona es un proyecto transformador de recuperación de los cauces del río Llobregat y sus afluentes Anoia y Cardener, para convertirlas en transitables, poniendo en valor la naturaleza y el patrimonio de la zona. Se enmarca en los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS): 3 "Salud y bienestar", 8 "Trabajo digno y crecimiento económico" y 9 "Industria, innovación e infraestructuras". El proyecto Vías Azules Barcelona tiene como objetivo no sólo la recuperación y la puesta en valor del patrimonio que encontramos en los cursos de los tres ríos, sino que busca a su vez promover su conservación, apostar por la desestacionalización, buscar complementariedades con los destinos de sol y playa y potenciar las zonas rurales.Y más concretamente, los objetivos específicos son: 1. Velar por la adecuada implementación urbanística y ambiental del Plan director urbanístico de las Vías Azules Barcelona. 2. Fomentar la mejora en la conservación del patrimonio cultural y natural de los 121 municipios de la provincia de Barcelona situados dentro del ámbito territorial de las vías y colindantes. 3. Mejorar el acceso universal a espacios públicos seguros y verdes, inclusivos y sostenibles, recuperando y rehabilitando el 40% del recorrido proyectado. Normativa aplicable: Plan director urbanístico Vías Azules Barcelona, aprobado definitivamente por la Comisión de Territorio de Cataluña el 24/07/2020, y su normativa urbanística. Expte. 2016 / 060651 / C del RPUC: https://dtes.gencat.cat/rpucportal/#/consulta/detalleExpediente/275631

The Barcelona Blue Routes project is a transformative project for the recovery of the Llobregat River and its tributaries Anoia and Cardener, to make them passable, enhancing the value of nature and the heritage of the area. It is framed within the Sustainable Development Goals (SDGs): 3 "Health and well-being", 8 "Decent work and economic growth" and 9 "Industry, innovation and infrastructure". The Barcelona Blue Routes project aims not only to recover and enhance the value of the heritage found in the courses of the three rivers, but also seeks to promote their conservation, promote seasonal diversification, seek complementarities with sun and beach destinations and promote rural areas. More specifically, the specific objectives are as follows: 1. To ensure the proper urban and environmental implementation of the urban master plan of the Barcelona Blue Routes. 2. To promote the improvement in the conservation of the cultural and natural heritage of the 121 municipalities of the province of Barcelona located within the territorial scope of the routes and adjoining areas. 3. Improve universal access to safe, green, inclusive and sustainable public spaces, recovering and rehabilitating 40% of the projected route. Applicable regulations: Urban master plan Barcelona Blue Routes, finally approved by the Territorial Commission of Catalonia on 24/07/2020, and its urban planning regulations. Expte. 2016 / 060651 / C of the RPUC: https://dtes.gencat.cat/rpucportal/#/consulta/detalleExpediente/275631

https://www.diba.cat/web/idebarcelona/condicions-us

https://www.diba.cat/es/web/idebarcelona/condicions-us

https://www.diba.cat/en/web/idebarcelona/condicions-us

Comprèn les lleres del riu Llobregat i els seus afluents Anoia i Cardener. La data inicial correspon a la del registre del conveni formalitzat entre la DIBA i el DTES (Generalitat) per a l'execució de la redacció i l'aprovació del Pla Director Urbanístic "Vies Blaves Barcelona" i la data final correspon a l'aprovació definitiva del Pla director urbanístic Vies Blaves Barcelona per la Comissió de Territori de Catalunya.

Comprende los cauces del río Llobregat y sus afluentes Anoia y Cardener. La fecha inicial corresponde a la del registro del convenio formalizado entre la DIBA y el DTES (Generalitat) para la ejecución de la redacción y la aprobación del Plan Director Urbanístico "Vías Azules Barcelona" y la fecha final corresponde a la aprobación definitiva del Plan director urbanístico Vías Azules Barcelona por la Comisión de Territorio de Cataluña.

Includes the Llobregat river and its tributaries Anoia and Cardener. The initial date corresponds to the registration of the agreement formalized between DIBA and DTES (Generalitat) for the execution of the drafting and approval of the " Barcelona Blue Routes " Urban Master Plan and the final date corresponds to the final approval of the Barcelona Blue Routes Urban Master Plan by the Territorial Commission of Catalonia.

Estudi de camins existents, de cartografia, d'orografia d'estat actual, hidràulics, de riscos geològics i d'inundabilitat, ambientals i paisatgístics, d'existència de transport públic, l'accessibilitat, entre d'altres. Treball de camp per a validació o, pel contrari, per a la necessitat d'estudiar alternatives.

El origen de los datos de esta cartografía son la Red Geodésica Utilitaria de Cataluña y el vuelo fotogramétrico digital. La Red Geodésica Utilitaria de Cataluña determina el sistema de referencia. A partir de esta red y por métodos topográficos de precisión (estaciones totales o GPS) se dota de coordenadas U.T.M determinados elementos físicos del territorio. Posteriormente, a partir del vuelo fotogramétrico de 7,5 centímetros de resolución media (tamaño del píxel medido sobre el territorio) y con la restitución fotogramétrica, se obtiene la posición y la forma exacta de los objetos con un tamaño superior a 1 metro. La información representada en el plano es la realidad existente en el momento de realizar el vuelo fotogramétrico digital complementada con revisión de campo.

Study of existing roads, mapping, current state orography, hydraulics, geological risks and flooding, environmental and landscape, existence of public transport, accessibility, among others. Field work for validation or, on the contrary, for the need to study alternatives.

Obtenció de dades mitjançant cartografia a diferents escales, topografia, planejaments urbanístics, dades d'altres administracions públiques, entre d'altres. Treball de camp per a detecció de corriols i camins existents.

Obtención de datos mediante cartografía a diferentes escalas, topografía, planeamientos urbanísticos, datos de otras administraciones públicas, entre otros. Trabajo de campo para detección de senderos y caminos existentes.

Data collection through cartography at different scales, topography, urban planning, data from other public administrations, among others. Field work to detect existing trails and paths.

Versió 5.0

Versión 5.0

Version 5.0