ortofoto-1965-area-metropolitana-barcelona Infraestructura de Dades Espacials de Catalunya Infraestructura de Dades Espacials de Catalunya idec@icgc.cat https://www.ide.cat 2024-01-31 Perfil IDEC de metadades de conjunts de dades espacials Perfil IDEC de metadades de conjunts de dades espacials Versió 5.0 Versió 5.0 EPSG:25831 EPSG:25831 Ortofoto 1965 Ortofoto 1965 2015-03-01 ortofoto-1965-area-metropolitana-barcelona IDEC {F5566BB6-28D6-4AD6-9F8B-4ED20399808A} AMB Aquesta ortofoto està elaborada a partir dels fotogrames en blanc i negre del vol fotogramètric que la Comisión de Urbanismo y Servicios Comunes de Barcelona y otros municipios va encarregar l’any 1965, i abasta la meitat sud de la regió metropolitana de Barcelona, tot i que hi ha zones en blanc perquè no es van poder recuperar de l’arxiu històric alguns fotogrames del vol fotogramètric de 1965, de les quals les més importants afectaven els municipis de Sant Cugat del Vallès i Cerdanyola del Vallès. Aquestes zones en blanc es van farcir amb informació provinent dels fotogrames del vol històric de 1961, perquè s’entén que els canvis geogràfics són poc importants. D’aquesta manera es va aconseguir continuïtat en la informació dins de l’àrea metropolitana de Barcelona i tan sols queda una petita zona en blanc a l’alçada de Sant Pere de Ribes. Aquesta ortofoto està elaborada a partir dels fotogrames en blanc i negre del vol fotogramètric que la Comisión de Urbanismo y Servicios Comunes de Barcelona y otros municipios va encarregar l’any 1965, i abasta la meitat sud de la regió metropolitana de Barcelona, tot i que hi ha zones en blanc perquè no es van poder recuperar de l’arxiu històric alguns fotogrames del vol fotogramètric de 1965, de les quals les més importants afectaven els municipis de Sant Cugat del Vallès i Cerdanyola del Vallès. Aquestes zones en blanc es van farcir amb informació provinent dels fotogrames del vol històric de 1961, perquè s’entén que els canvis geogràfics són poc importants. D’aquesta manera es va aconseguir continuïtat en la informació dins de l’àrea metropolitana de Barcelona i tan sols queda una petita zona en blanc a l’alçada de Sant Pere de Ribes. L’objecte d’aquest projecte va ser l’obtenció d’una ortofotografia digital amb els fotogrames del vol històric de 1965. L’objecte d’aquest projecte va ser l’obtenció d’una ortofotografia digital amb els fotogrames del vol històric de 1965. Àrea Metropolitana de Barcelona Àrea Metropolitana de Barcelona geoportalcartografia@amb.cat https://geoportalcartografia.amb.cat https://datacloud.ide.cat/metadades/imatges/amb/ortofoto-1965-area-metropolitana-barcelona.jpg fotografia aèria fotografia aèria GEMET - Concepts, version 2.4 2010-01-13 orthoimagery orthoimagery GEMET - INSPIRE themes, version 1.0 2008-06-01 Vallès Occidental Vallès Occidental Barcelonès Barcelonès Baix Llobregat Baix Llobregat Vallès Oriental Vallès Oriental Maresme Maresme Garraf Garraf Alt Penedès Alt Penedès Baix Penedès Baix Penedès Anoia Anoia Alt Camp Alt Camp Conca de Barberà Conca de Barberà Àrea Metropolitana de Barcelona Àrea Metropolitana de Barcelona Europa Europa Espanya Espanya Catalunya Catalunya Regió Metropolitana de Barcelona Regió Metropolitana de Barcelona Tesaurus de la AMB place 2024-01-31 1965 1965 Tesaurus de la AMB temporal 2024-01-31 ortoimatge ortoimatge imatge imatge Tesaurus de la AMB theme 2024-01-31 Sense limitacions Sense limitacions Consulteu l'organisme responsable d'aquesta informació Consulteu l'organisme responsable d'aquesta informació 0.75 imageryBaseMapsEarthCover L'extensió temporal es refereix a les dates de la realització del vol fotogramètric. L'extensió temporal es refereix a les dates de la realització del vol fotogramètric. 1.388597 2.649513 41.161592 41.628584 2015-03-01 MrSID MrSID 3 JPEG JPEG - Àrea Metropolitana de Barcelona Àrea Metropolitana de Barcelona geoportalcartografia@amb.cat https://geoportalcartografia.amb.cat https://geoportalcartografia.amb.cat/AppGeoportalCartografia2/?Categoria=Ortofotos&Producte=5 Geoportal de Cartografia de l’AMB Geoportal de Cartografia de l’AMB Punt d'accés Punt d'accés https://geoportalcartografia.amb.cat Geoportal de Cartografia de l’AMB Geoportal de Cartografia de l’AMB Punt d'accés Punt d'accés Compliment dels requisits d'INSPIRE (dades) Compliment dels requisits d'INSPIRE (dades) Les dades d'aquest conjunt de dades no tenen com a objectiu assolir la conformitat amb els reglaments d'INSPIRE. Per aquest motiu no s'avalua la seva conformitat i es declara no conforme per defecte. Les dades d'aquest conjunt de dades no tenen com a objectiu assolir la conformitat amb els reglaments d'INSPIRE. Per aquest motiu no s'avalua la seva conformitat i es declara no conforme per defecte. Commission Regulation (EU) No 1089/2010 of 23 November 2010 implementing Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council as regards interoperability of spatial data sets and services Reglament (UE) núm. 1089/2010 de la Comissió, de 23 de novembre de 2010, pel qual s'aplica la Directiva 2007/2/CE del Parlament Europeu i del Consell pel que fa a la interoperabilitat dels conjunts i els serveis de dades espacials 2014-12-31 No conforme No conforme false Compliment dels requisits d'INSPIRE (metadades) Compliment dels requisits d'INSPIRE (metadades) S'avalua la conformitat de les metadades mitjançant l'eina web "INSPIRE Reference Validator". Es considera que la metadada és correcta quan els únics errors reportats estan relacionats amb l'idioma principal del fitxer de metadades. Aquests errors es deuen al fet de que el català no està inclòs dins de la llista d'idiomes oficials de la Unió Europea. S'avalua la conformitat de les metadades mitjançant l'eina web "INSPIRE Reference Validator". Es considera que la metadada és correcta quan els únics errors reportats estan relacionats amb l'idioma principal del fitxer de metadades. Aquests errors es deuen al fet de que el català no està inclòs dins de la llista d'idiomes oficials de la Unió Europea. Commission Regulation (EC) No 1205/2008 of 3 December 2008 implementing Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council as regards metadata Reglament (CE) núm. 1205/2008 de la Comissió, de 3 de desembre de 2008, pel qual s'executa la Directiva 2007/2/CE del Parlament Europeu i del Consell pel que fa a les metadades 2008-12-04 No conforme No conforme false Ortofoto elaborada a partir dels fotogrames en blanc i negre del vol fotogramètric de 1965, amb els conseqüents treballs de recolzament topogràfic, aerotriangulació i generació del model d'elevacions necessari per a la rectificació i mosaic de les imatges. Ortofoto elaborada a partir dels fotogrames en blanc i negre del vol fotogramètric de 1965, amb els conseqüents treballs de recolzament topogràfic, aerotriangulació i generació del model d'elevacions necessari per a la rectificació i mosaic de les imatges. Recolzament topogràfic del vol històric. Els punts de recolzament planimètrics es van obtenir a partir d’ortofotos vigents de la mateixa zona dels fotogrames del vol a recolzar. Es van seleccionar els punts on, amb el pas del temps, no hi havia hagut canvis i que eren clarament identificables. D’aquests punts només es van fer servir les coordenades «X» i «Y». Van caldre cadenes de punts de recolzament altimètrics cada quatre o cinc models fotogramètrics amb una bona precisió altimètrica per tal d’evitar bombaments que es produeixen habitualment a la part interior del bloc per manca de recolzament. Els punts de recolzament altimètrics es van obtenir a partir del model digital del terreny actual, seleccionant amb doble pantalla les zones sense canvis orogràfics amb el pas del temps, definint unes cadenes altimètriques molt denses. Després d’un primer ajust planimètric fet pel sistema, es va comprovar estereoscòpicament la qualitat de la posició. Recolzament topogràfic del vol històric. Els punts de recolzament planimètrics es van obtenir a partir d’ortofotos vigents de la mateixa zona dels fotogrames del vol a recolzar. Es van seleccionar els punts on, amb el pas del temps, no hi havia hagut canvis i que eren clarament identificables. D’aquests punts només es van fer servir les coordenades «X» i «Y». Van caldre cadenes de punts de recolzament altimètrics cada quatre o cinc models fotogramètrics amb una bona precisió altimètrica per tal d’evitar bombaments que es produeixen habitualment a la part interior del bloc per manca de recolzament. Els punts de recolzament altimètrics es van obtenir a partir del model digital del terreny actual, seleccionant amb doble pantalla les zones sense canvis orogràfics amb el pas del temps, definint unes cadenes altimètriques molt denses. Després d’un primer ajust planimètric fet pel sistema, es va comprovar estereoscòpicament la qualitat de la posició. Treballs d’aerotriangulació per determinar els paràmetres d'orientació exterior dels fotogrames i les coordenades tridimensionals de tots els punts mesurats. Es va definir la càmera aèria utilitzada i els paràmetres de calibratge que va ser possible recuperar (ja que es tractava d’un vol històric), es van importar al programa de càlcul els punts de recolzament i de control obtinguts a la fase anterior i es va definir, per a cada tipus de punt, les unitats i els valors de desviació estàndard previsibles per la seva procedència. Després, es va assignar a cada centre de fotograma unes coordenades planimètriques aproximades obtingudes a partir dels antics gràfics de vol. Amb anterioritat a l’inici de la correlació dels punts d’enllaç, es va realitzar l’orientació interior de tots els fotogrames, en què es van definir una sèrie de paràmetres que permeten obtenir una òptima correlació. Com que es tracta d’un vol fotogramètric de l’any 1965 i degut als moviments no controlats de l’avió, la correlació automàtica no va acabar de funcionar del tot bé en algunes zones concretes. Aquest problema es va solucionar afegint punts d’enllaç mesurats de forma manual a les zones on es va detectar aquest problema. Treballs d’aerotriangulació per determinar els paràmetres d'orientació exterior dels fotogrames i les coordenades tridimensionals de tots els punts mesurats. Es va definir la càmera aèria utilitzada i els paràmetres de calibratge que va ser possible recuperar (ja que es tractava d’un vol històric), es van importar al programa de càlcul els punts de recolzament i de control obtinguts a la fase anterior i es va definir, per a cada tipus de punt, les unitats i els valors de desviació estàndard previsibles per la seva procedència. Després, es va assignar a cada centre de fotograma unes coordenades planimètriques aproximades obtingudes a partir dels antics gràfics de vol. Amb anterioritat a l’inici de la correlació dels punts d’enllaç, es va realitzar l’orientació interior de tots els fotogrames, en què es van definir una sèrie de paràmetres que permeten obtenir una òptima correlació. Com que es tracta d’un vol fotogramètric de l’any 1965 i degut als moviments no controlats de l’avió, la correlació automàtica no va acabar de funcionar del tot bé en algunes zones concretes. Aquest problema es va solucionar afegint punts d’enllaç mesurats de forma manual a les zones on es va detectar aquest problema. Generació del model d'elevacions necessari per a la rectificació de les imatges. Es va considerar més eficient i de millor qualitat realitzar una correlació automàtica del vol fotogramètric aerotriangulat amb la seva corresponent edició estereoscòpica, que plantejar una actualització del model digital del terreny disponible en l’actualitat. El programa que es va utilitzar per a la correlació automàtica va ser el MATCH-T de la casa INPHO. L’MDT definitiu va ser el resultat d’una revisió i edició de l’MDT obtingut per correlació automàtica del vol històric, format per una malla regular de punts. Aquesta revisió i edició de l’MDT es va fer en la totalitat dels models fotogramètrics que formen el vol històric, amb estacions digitals, i es van modificar les zones on es detectaven deformacions. La darrera revisió de l’MDT es va fer sobre la mateixa ortofoto, en què es van revisar totes les distorsions i desplaçaments produïts. Una vegada detectats aquest errors, es van identificar les zones afectades en l’MDT i es van corregir per tal de donar continuïtat i geometria a la imatge. Generació del model d'elevacions necessari per a la rectificació de les imatges. Es va considerar més eficient i de millor qualitat realitzar una correlació automàtica del vol fotogramètric aerotriangulat amb la seva corresponent edició estereoscòpica, que plantejar una actualització del model digital del terreny disponible en l’actualitat. El programa que es va utilitzar per a la correlació automàtica va ser el MATCH-T de la casa INPHO. L’MDT definitiu va ser el resultat d’una revisió i edició de l’MDT obtingut per correlació automàtica del vol històric, format per una malla regular de punts. Aquesta revisió i edició de l’MDT es va fer en la totalitat dels models fotogramètrics que formen el vol històric, amb estacions digitals, i es van modificar les zones on es detectaven deformacions. La darrera revisió de l’MDT es va fer sobre la mateixa ortofoto, en què es van revisar totes les distorsions i desplaçaments produïts. Una vegada detectats aquest errors, es van identificar les zones afectades en l’MDT i es van corregir per tal de donar continuïtat i geometria a la imatge. Ortorectificació digital generant una ortofoto amb una resolució de 0,75 metres/píxel. El software que es va utilitzar és l’ORTHO-MASTER (INPHO). Ortorectificació digital generant una ortofoto amb una resolució de 0,75 metres/píxel. El software que es va utilitzar és l’ORTHO-MASTER (INPHO). La rectificació digital es va fer a partir de totes les imatges escanejades del vol amb un recobriment longitudinal del 60%, els paràmetres de l’orientació exterior i la combinació de punts que formaven l’MDT. El mètode emprat va ser el d’interpolació bicúbica. El resultat final d’aquest procés va ser l’obtenció de les ortofotos brutes corresponents a totes les imatges, amb una resolució geomètrica de 0,75 metres/píxel i una profunditat de color de 8 bits. Les ortofotos es van rectificar amb estructura interna piramidal, sense comprimir, però amb tiles, per tal d’optimitzar-ne la visualització i la manipulació en el programa ORTOVISTA. El format dels fitxers resultants va ser TIFF 6, acompanyats per un fitxer de georeferenciació TFW. La rectificació digital es va fer a partir de totes les imatges escanejades del vol amb un recobriment longitudinal del 60%, els paràmetres de l’orientació exterior i la combinació de punts que formaven l’MDT. El mètode emprat va ser el d’interpolació bicúbica. El resultat final d’aquest procés va ser l’obtenció de les ortofotos brutes corresponents a totes les imatges, amb una resolució geomètrica de 0,75 metres/píxel i una profunditat de color de 8 bits. Les ortofotos es van rectificar amb estructura interna piramidal, sense comprimir, però amb tiles, per tal d’optimitzar-ne la visualització i la manipulació en el programa ORTOVISTA. El format dels fitxers resultants va ser TIFF 6, acompanyats per un fitxer de georeferenciació TFW. Per a la generació del mosaic de les imatges es va utilitzar el programari ORTHO-VISTA (INPHO). Es va realitzar un estudi radiomètric de totes les ortofotos brutes del bloc individualment i es van preparar els paràmetres de generació dels polígons de mosaic i els paràmetres d’exportació de les ortofotos finals. Un cop rectificades les imatges, amb un primer equilibratge (de forma individual per cada ortofoto bruta), es van dissenyar les seamlines d’unió entre ortofotos i es va crear el mosaic. Per a la generació del mosaic de les imatges es va utilitzar el programari ORTHO-VISTA (INPHO). Es va realitzar un estudi radiomètric de totes les ortofotos brutes del bloc individualment i es van preparar els paràmetres de generació dels polígons de mosaic i els paràmetres d’exportació de les ortofotos finals. Un cop rectificades les imatges, amb un primer equilibratge (de forma individual per cada ortofoto bruta), es van dissenyar les seamlines d’unió entre ortofotos i es va crear el mosaic. Per fer l’edició individual de les ortofotos es van aplicar les eines del programa Adobe Photoshop per la correcció d’errors locals. Una vegada creat el mosaic, es va preparar l’exportació de les ortofotos individuals relacionant ORTHO-VISTA amb un fitxer de dades en format ASCII amb l’identificador numèric i les coordenades de les quatre cantonades de cadascun dels fulls que componen l’ortofoto. Per fer l’edició individual de les ortofotos es van aplicar les eines del programa Adobe Photoshop per la correcció d’errors locals. Una vegada creat el mosaic, es va preparar l’exportació de les ortofotos individuals relacionant ORTHO-VISTA amb un fitxer de dades en format ASCII amb l’identificador numèric i les coordenades de les quatre cantonades de cadascun dels fulls que componen l’ortofoto. Per conèixer les fonts de dades emprades per a l'obtenció del conjunt de dades poseu-vos en contacte amb l'organisme distribuidor. Per conèixer les fonts de dades emprades per a l'obtenció del conjunt de dades poseu-vos en contacte amb l'organisme distribuidor.